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新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 その ...
... 新幹線が開業すると、並行するJR在来線 ... 北陸新幹線の金沢～敦賀間が、2024年春にいよいよ開通を迎えます。
https://www.youtube.com/watch?v=zeLG-NsBcAw
新幹線が"開通する"と並行在来線が第三セクターになる理由 - YouTube
新幹線が"開通する"と並行在来線が第三セクターになる理由 ・ Comments34.
https://trafficnews.jp/post/127966
北陸新幹線・敦賀延伸で「並行在来線」どう変化するのか ダイヤに新駅 ...
北陸新幹線の金沢～敦賀間の延伸開業にあわせ、福井県内のJR北陸本線は第三セクター鉄道「ハピラインふくい」へ移管されます。特急も廃止となるなか、 ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC209AU0Q2A92…
並行在来線、細る受け入れ余力 新幹線開業の光と影 - 日本経済新聞
新幹線が開業すると並行して走る在来線はJRから切り離され、第三セクター鉄道などとして引き受けるか廃線にするかを沿線自治体が判断する。残る新鳥栖― ...
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/qanda.h…
北海道新幹線に関するＱ＆Ａ - 総合政策部交通政策局交通企画課
北海道新幹線は、「整備新幹線」として整備が進められています。 整備新幹線の建設費には、営業主体であるJRから鉄道・運輸機構に支払われる貸付料が充当 ...
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/885311?disp…
どうなる“並行在来線”北陸新幹線敦賀開業100日前！県境付近の利用に ...
しかし3月16日からは1本の列車に乗ったとしても、IRいしかわ鉄道とハピラインふくいの両方に初乗り運賃を支払うことになり、単純に合算すると900円かかり ...
https://hidakashimpo.co.jp/?p=91953
北陸新幹線延伸でどうなる？ - 日高新報
そう思う人もいようかと想定してなのか、新幹線延伸に伴いJRは割引きっぷの販売を実施。乗車日の2週間前までに切符を購入すると最大20％お得になる早期割も ...
https://tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/article/0025…
延伸開業でどう変わる？ 北陸新幹線Q&A【新幹線で春は北陸へ】
東京駅から利用する場合、どちらのルートを選ぶか、時刻を確認のうえ割引きっぷを含め検討するといいだろう。 ... 北陸新幹線敦賀駅開業後、在来線である ...
https://news.livedoor.com/article/detail/23220362/
新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 その ...
そこで国が公共事業として新幹線を建設し、JRに貸し付けるという仕組みがつくられました。そしてJRは「整備新幹線のほうを引き受ける代わりに、都市間輸送 ...
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1574656…
北陸新幹線は何のために延伸するのか? 計画は1970年代から始まっ ...
しかし、北陸新幹線の延伸開業は、福井県にとっていいことづくめではありません。なぜなら、並行在来線となる北陸本線が第3セクターに転換されてしまう ...
https://tetsumo.net/blog/%E7%A4%BE%E4%BC%9A/%E6%96…
新幹線ができるとどうして在来線は廃止？ 並行在来線問題とは
国鉄であれば、新幹線で得た利益で在来線を維持するという構造も問題ありませんが、JR東日本にしてみれば、国策で建設する新幹線線の建設費を負担する上に ...
https://news.mynavi.jp/article/20220724-thunderbir…
北陸新幹線延伸、どうなる「サンダーバード」と新快速 - 敦賀駅へ
在来線特急列車に関して、福井県は敦賀駅以北の特急列車存続にこだわったが、JR西日本や国から拒否され、昨年6月に断念を発表。最終的に大阪駅・名古屋駅 ...
https://merkmal-biz.jp/post/78436/4
北陸新幹線「延伸」でも心配なし？ 滋賀県「並行在来線」が経営分離 ...
北陸新幹線の延伸にともなう並行在来線の問題について、滋賀県の湖西線と北陸本線は経営分離される可能性が低い。通勤需要や輸送密度が高く、JRが手放す ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1736E0X10C2…
北陸新幹線24年延伸 JRと石川県、並行在来線譲渡で合意 - 日本経済新聞
つまり利用客は速く行きたければ余計な料金を払って新幹線に乗り、従来の旅を楽しみたければ相対的に安い在来線の特急や急行に乗れるわけです。北陸新幹線 ...
https://blog-transit.yahoo.co.jp/info/20240213_hok…
北陸新幹線 金沢～敦賀間が3月16日に開業！ - Yahoo!路線情報公式ブログ
2024年1月1日に発生した令和6年能登半島地震の被災者の方々へ心よりお見舞い申し上げます。 2024年3月16日（土）に、北陸新幹線が福井県の敦賀まで延伸 ...
https://news.ntv.co.jp/category/society/5000bda190…
【北陸新幹線が延伸】手放しでは喜べない？…「100年に1度のチャンス ...
さらに北陸新幹線の運行はJR西日本で、東海道新幹線はJR東海。JR西日本からすると、大阪から北陸方面への列車を自由に走らせられない状況にな ...
https://newswitch.jp/p/38401
北陸新幹線「金沢―敦賀」延伸、運行体制はどうなる？ - ニュースイッチ
かがやきや停車駅の多いタイプの「はくたか」は在来線特急と乗り継ぎが不可能ではないが、ダイヤ編成ではつるぎを中心とする。従来関西と福井、金沢は直通 ...
https://diamond.jp/articles/-/213475
北陸新幹線延伸で福井県民は不便に!?並行在来線の経営も苦難が予想
福井県は8月13日、2023年春を予定している北陸新幹線敦賀開業時に、JR西日本から経営分離される並行在来線を運営する第三セクター鉄道の準備会社「福井県 ...
https://www.youtube.com/watch?v=oNZtcv4C-tU
多分アウト。北陸新幹線で存続危機の「並行在来線」（湖西線） - YouTube
大都市近郊区間であるJR湖西線の並行在来線に関する問題について解説。北陸新幹線の敦賀駅から新大阪駅にかけての区間が開業すると、JR西日本から経営 ...
https://toyokeizai.net/articles/-/835199?display=b
北海道新幹線｢開業延期｣で迷走する並行在来線 住民の意見を無視し､道 ...
北海道新幹線の札幌延伸開業に伴い並行在来線となる函館本線の函館―長万部―小樽間はJR北海道から経営分離されることが決まった。通常のケースでは並行在来 ...
https://www.pref.ishikawa.jp/shink/zensen/about/in…
北陸新幹線県内全線開業に向けて - 石川県
北陸新幹線は、東京・大阪間を結ぶ路線として、昭和48年に全国鉄道整備法に基づく国の整備計画が決定されています。 平成9年に高崎・長野間が開業(東京・高崎間は上越 ...
https://www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_…
北陸新幹線延伸で「大幅縮小」の在来線特急どうなる？ “宝の持ち腐れ”に ...
JR西日本は2023年8月30日（水）、来年3月の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業にあわせて、並行する在来線特急を廃止すると発表しました。大阪～金沢 ...
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000041.ht…
新幹線鉄道について - 国土交通省
整備新幹線に加えて並行在来線を経営することは営業主体であるJRにとって過重な負担となる場合があるため、沿線全ての道府県及び市町村から同意を得た上で、整備新幹線の ...
#新幹線が開通すると在来線はどうなるので検索した結果 約210,000件
