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新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 その ...
... 新幹線が開業すると、並行するJR在来線 ... 北陸新幹線の金沢～敦賀間が、2024年春にいよいよ開通を迎えます。
https://trafficnews.jp/post/127966
北陸新幹線・敦賀延伸で「並行在来線」どう変化するのか ダイヤに新駅 ...
北陸新幹線の金沢～敦賀間の延伸開業にあわせ、福井県内のJR北陸本線は第三セクター鉄道「ハピラインふくい」へ移管されます。特急も廃止となるなか、 ...
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1574656…
北陸新幹線は何のために延伸するのか? 計画は1970年代から始まっ ...
しかし、北陸新幹線の延伸開業は、福井県にとっていいことづくめではありません。なぜなら、並行在来線となる北陸本線が第3セクターに転換されてしまう ...
https://tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/article/0025…
延伸開業でどう変わる？ 北陸新幹線Q&A【新幹線で春は北陸へ】
東京駅から利用する場合、どちらのルートを選ぶか、時刻を確認のうえ割引きっぷを含め検討するといいだろう。 ... 北陸新幹線敦賀駅開業後、在来線である ...
https://hidakashimpo.co.jp/?p=91953
北陸新幹線延伸でどうなる？ - 日高新報
そう思う人もいようかと想定してなのか、新幹線延伸に伴いJRは割引きっぷの販売を実施。乗車日の2週間前までに切符を購入すると最大20％お得になる早期割も ...
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/qanda.h…
北海道新幹線に関するＱ＆Ａ - 総合政策部交通政策局交通企画課
北海道新幹線は、「整備新幹線」として整備が進められています。 整備新幹線の建設費には、営業主体であるJRから鉄道・運輸機構に支払われる貸付料が充当 ...
https://tetsumo.net/blog/%E7%A4%BE%E4%BC%9A/%E6%96…
新幹線ができるとどうして在来線は廃止？ 並行在来線問題とは
その結果、整備新幹線の建設費のうち国が2/3、沿線自治体が1/3を負担、JRの負担は線路使用料として沿線自治体に支払う分のみとなりました。つまり、JRに ...
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/885311?disp…
どうなる“並行在来線”北陸新幹線敦賀開業100日前！県境付近の利用に ...
しかし3月16日からは1本の列車に乗ったとしても、IRいしかわ鉄道とハピラインふくいの両方に初乗り運賃を支払うことになり、単純に合算すると900円かかり ...
https://blog-transit.yahoo.co.jp/info/20240213_hok…
北陸新幹線 金沢～敦賀間が3月16日に開業！ - Yahoo!路線情報公式ブログ
2024年1月1日に発生した令和6年能登半島地震の被災者の方々へ心よりお見舞い申し上げます。 2024年3月16日（土）に、北陸新幹線が福井県の敦賀まで延伸 ...
https://news.mynavi.jp/article/20220724-thunderbir…
北陸新幹線延伸、どうなる「サンダーバード」と新快速 - 敦賀駅へ
在来線特急列車に関して、福井県は敦賀駅以北の特急列車存続にこだわったが、JR西日本や国から拒否され、昨年6月に断念を発表。最終的に大阪駅・名古屋駅 ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC209AU0Q2A92…
並行在来線、細る受け入れ余力 新幹線開業の光と影 - 日本経済新聞
新幹線が開業すると並行して走る在来線はJRから切り離され、第三セクター鉄道などとして引き受けるか廃線にするかを沿線自治体が判断する。残る新鳥栖― ...
https://newswitch.jp/p/38401
北陸新幹線「金沢―敦賀」延伸、運行体制はどうなる？ - ニュースイッチ
かがやきや停車駅の多いタイプの「はくたか」は在来線特急と乗り継ぎが不可能ではないが、ダイヤ編成ではつるぎを中心とする。従来関西と福井、金沢は直通 ...
https://news.livedoor.com/article/detail/23220362/
新幹線開業後も「第三セクター移管を免れた」3つの並行在来線 その ...
そこで国が公共事業として新幹線を建設し、JRに貸し付けるという仕組みがつくられました。そしてJRは「整備新幹線のほうを引き受ける代わりに、都市間輸送 ...
https://www.pref.ishikawa.jp/shink/zensen/about/in…
北陸新幹線県内全線開業に向けて - 石川県
北陸新幹線は、東京・大阪間を結ぶ路線として、昭和48年に全国鉄道整備法に基づく国の整備計画が決定されています。 平成9年に高崎・長野間が開業(東京・高崎間は上越 ...
https://www.youtube.com/watch?v=Qg-ZLSxYFX4
新幹線開業によって超絶秘境路線になった在来線。 - YouTube
鳥栖〜長崎を結ぶ長崎本線は、西九州新幹線開業によって上下分離方式を採用しています。 かつてはたくさん走っていた特急列車がなくなったいま、長崎 ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC057ZB0V01C2…
JR西日本と北陸並行在来線、乗り継ぎ割引 新幹線延伸で
JR西日本や北陸3県の並行在来線会社は5日、2024年3月の北陸新幹線の金沢―敦賀延伸に対応して、会社ごとに加算される初乗り運賃を緩和する「乗り継ぎ ...
https://toyokeizai.net/articles/-/835199?display=b
北海道新幹線｢開業延期｣で迷走する並行在来線 住民の意見を無視し､道 ...
北海道新幹線の札幌延伸開業に伴い並行在来線となる函館本線の函館―長万部―小樽間はJR北海道から経営分離されることが決まった。通常のケースでは並行在来 ...
https://www.youtube.com/watch?v=PtQJoHg5eBo
「北陸新幹線ルート」在来線が無くなる米原ルートは実現不可能 ...
「北陸新幹線ルート」在来線が無くなる米原ルートは実現不可能！百害あって一利無し！(西田昌司ビデオレター 令和7年1月10日).
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/fu…
リニア中央新幹線と日本の未来 - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
「より速く、より便利」に進化をつづけてきた鉄道。速さの進化は、利用者に多くの時間を生み出してきました。全線開業後には、たったの1時間で東京・ ...
https://www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_…
北陸新幹線延伸で「大幅縮小」の在来線特急どうなる？ “宝の持ち腐れ”に ...
JR西日本は2023年8月30日（水）、来年3月の北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸開業にあわせて、並行する在来線特急を廃止すると発表しました。大阪～金沢 ...
https://toyokeizai.net/articles/-/741202?display=b
北陸新幹線､敦賀延伸開業が生む｢直通と分断｣ 福井県が東京と直結､関西へ ...
ただ、今回の新幹線延伸は、1年半前の2022年9月に開業した「離れ小島の新幹線」西九州新幹線と同様、従来は在来線特急で直通だった区間の乗り換えを長期間 ...
https://news.mynavi.jp/article/20230903-hokurikush…
北陸新幹線、敦賀～新大阪間の着工は2025年度以降? 開業いまだ遠く
編集部が選ぶ関連記事. 阪急電鉄が「 ...
https://www.youtube.com/watch?v=zeLG-NsBcAw
新幹線が"開通する"と並行在来線が第三セクターになる理由 - YouTube
新幹線が"開通する"と並行在来線が第三セクターになる理由 ・ Comments34.
#新幹線が開通すると在来線はどうなるので検索した結果 約219,000件
